據(jù)官方說法，橋隧的設(shè)計服役壽命為100年，有什么技術(shù)來保障？特別是膠州灣大橋，面對著海浪的沖擊 、鹽水的浸蝕 、冰雪凍融及可能出現(xiàn)的異常天氣和地質(zhì)災害 ，它能巍然屹立百年嗎？橋隧施工4年多，有沒有對膠州灣造成污染？
花費上億給大橋穿上“防腐衣”
因為面臨著海水、海霧的雙重腐蝕，大橋在建設(shè)中投資億元，采用海工高性能混凝土及主橋外加電流陰極保護、混凝土表面涂裝防護的組合型防護方式進行防腐。
據(jù)介紹，膠州灣大橋是我國在北方冰凍海域建設(shè)的首座特大型橋梁 ，對橋梁結(jié)構(gòu)耐久性而言是巨大的挑戰(zhàn)。據(jù)介紹 ，大橋工程規(guī)模大，受海水腐蝕的機會多，且所處海域?qū)儆谥囟雀g區(qū)。杭州灣跨海大橋海水含鹽度為10～15‰，東海大橋為10～25‰，而膠州灣大橋則高達29.4～32.9‰，防腐蝕難度更大。另一方面，大橋暴露在外的鋼箱梁 、纜索、護欄和其他鋼結(jié)構(gòu)，處在嚴重的腐蝕環(huán)境中，青島獨特的潮濕氣候、海洋大氣、工業(yè)大氣、氣象因素形成了復雜的腐蝕環(huán)境。
在鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕方面，采用了長效保護的熱噴鋅鋁合金與重防腐蝕涂層的組合體系，簡單來說，就是先噴涂鋅鋁合金，然后再涂刷三層漆：封閉漆、中間漆、面漆。
對于通航孔橋下部結(jié)構(gòu)采用耐腐蝕混凝土、透水模板布、外加電流陰極保護、表面涂層防護的綜合防腐蝕技術(shù)，確�；炷两Y(jié)構(gòu)正常使用100年。
三層設(shè)防讓隧道“固若金湯”
“由于海底隧道要求高安全建設(shè)、長壽命服役，國內(nèi)外學者對其耐久性進行了特殊的關(guān)注�！睋�(jù)膠州灣海底隧道項目有關(guān)負責人介紹 ，隧道混凝土保護層厚度及其波動值直接決定其服役壽命，膠州灣海底隧道襯砌混凝土靠近空氣側(cè)的保護層厚度達60毫米。整個隧道結(jié)構(gòu)設(shè)置了多道安全防線。
首先，對外側(cè)圍巖進行了注漿堵水加固，確保了圍巖自身穩(wěn)定；其次，采用了國內(nèi)最高性能的C35高性能噴射混凝土和鋼格柵，加上國內(nèi)首次采用的多重防腐錨桿，然后再鋪設(shè)一層土工布和防水板，最后是一層防火涂料，可謂層層設(shè)防、“固若金湯”；瀝青混凝土路面采用兩層SMA改性瀝青，壽命長具有阻燃性。整個系統(tǒng)設(shè)計使用壽命100年。
膠州灣隧道內(nèi)的照明系統(tǒng)是如何設(shè)置的？
答：經(jīng)過認真比選和專家評審，膠州灣隧道內(nèi)照明燈具選定了功耗低 、誘導性好、燈具壽命長的LED 光源 。
隧道照明燈具配電采用放射式和鏈式相結(jié)合的方式，隧道內(nèi)行車方向左側(cè)約200m間隔設(shè)一面照明配電控制柜，分別沿縱向?qū)λ淼纼?nèi)各段照明燈具實施交叉配電。為保證隧道內(nèi)的行車安全，防止在外電源突然失電的情況下發(fā)生意外交通事故，隧道照明系統(tǒng)中設(shè)置專用不間斷電源，供電維持時間大于90分鐘。為了避免車輛進、出隧道的“明洞”效應，隧道進、出口均設(shè)置了照明加強過渡段 ，以保證駕駛員適應隧道內(nèi)外亮度。
隧道內(nèi)是如何保證安全供電的？
答：由黃島端電力部門提供兩路35kV電源，隧道內(nèi)各變電所均設(shè)置了應急電源供電系統(tǒng)，以確保隧道事故情況下，疏散及救援工作的安全進行。應急電源供電系統(tǒng)供電范圍包括：隧道內(nèi)應急照明、誘導指示、安全門標志、監(jiān)控設(shè)備等。隧道內(nèi)還設(shè)置了兩輛200kW 的移動發(fā)電車，以保證隧道內(nèi)不斷電。
隧道內(nèi)有哪些監(jiān)控措施？
答：膠州灣隧道在洞口處設(shè)置有6套遙控攝像機，隧道中設(shè)置112套彩色固定攝像機及12套高清攝像機 ，隧道中彩色固定攝像機的設(shè)置距離為150m 一個，它能對整條隧道、匝道的交通運行狀況實行全范圍、全斷面監(jiān)視，實現(xiàn)對全線隧道無盲區(qū)覆蓋。
另外，隧道內(nèi)設(shè)置了設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)，實時獲取設(shè)備運行信息，及時對出現(xiàn)故障的設(shè)備進行處理。
環(huán)保高要求
廢料無害化處理結(jié)冰不撒融雪劑
大橋從設(shè)計到施工，充分考慮了對膠州灣環(huán)境的保護。自主創(chuàng)新研制了海水泥漿鉆孔工藝，鉆孔施工時配備專用的泥漿船，并在鉆孔平臺上設(shè)置圍堵、倒流設(shè)施收集鉆孔樁施工的廢棄泥漿，設(shè)置儲渣池儲存鉆渣，然后由專用泥漿船運輸?shù)街付▍^(qū)域排放。
在大橋建成后，如果遇上冰雪天氣，出于對膠州灣環(huán)境保護和橋面保護的考慮，大橋不會像其他高速公路一樣撒融雪劑，而會采取地熱或加熱型除雪車的方式，保證及時清除大橋路面上的積雪，絕對不會對海水造成污染。 |
