隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，城市建設(shè)加快，流動(dòng)人口迅速增加，交通建設(shè)及完善顯得尤為重要。而隧道以其實(shí)現(xiàn)目標(biāo)距離最短、占地面積最少、對(duì)自然環(huán)境及景觀破壞程度最小、造價(jià)低的特點(diǎn)受到了規(guī)劃建設(shè)者的青睞。但是隧道結(jié)構(gòu)一般是由石塊和鋼筋混凝土壘砌而成，溫度升至600℃時(shí)，混凝土強(qiáng)度損失達(dá)50%以上，鋼材的屈服應(yīng)力降到常溫下屈服力1/3以下。而隧道發(fā)生火災(zāi)時(shí)，溫度一般在1000℃以上，隧道砌體難以承受如此高溫，嚴(yán)重部分容易燒塌，再加上隧道環(huán)境相對(duì)密閉，人流密度大，一旦發(fā)生火災(zāi)，疏散和撲救相當(dāng)困難，容易造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，而且可能對(duì)交通設(shè)施、人類的生產(chǎn)活動(dòng)造成巨大破壞。因此對(duì)隧道進(jìn)行防火處理顯得十分重要。隧道防火涂料主要適用于公路隧道、鐵路隧道的防火，還適用于石化工程、高層建筑、鋼結(jié)構(gòu)、地下車庫(kù)的防火需要。
近幾十年來(lái)，世界各國(guó)都投入了很大力量研究隧道火災(zāi)防護(hù)，并取得了一定成果。我國(guó)在隧道火災(zāi)防護(hù)上與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍然存在巨大差距，此前很少有隧道防火涂料的選擇余地，特別是缺少防火性能通過(guò)GB50016-2006《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中規(guī)定的Ⅰ類隧道、GA/T714-2007《構(gòu)件用防火保護(hù)材料快速升溫耐火試驗(yàn)方法》中規(guī)定的隧道RABT耐火試驗(yàn)測(cè)試的高性能的隧道防火涂料。隧道專用防火涂料是近些年才研發(fā)的產(chǎn)品。與其它防火涂料相比，產(chǎn)品產(chǎn)量和生產(chǎn)廠家相對(duì)較少。隧道防火涂料作為一種價(jià)格低廉、對(duì)隧道結(jié)構(gòu)保護(hù)作用明顯、適合我國(guó)目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的新型涂料，在預(yù)防隧道火災(zāi)、提高隧道結(jié)構(gòu)的耐火極限方面起到了積極的作用，并在降低外部火災(zāi)帶來(lái)的損失和縮減修復(fù)成本方面，將產(chǎn)生潛在的、巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，急需加快發(fā)展步伐。
隧道專用防火涂料產(chǎn)品推薦
JX－108新型隧道專用防火涂料
一種JX－108新型隧道專用防火涂料產(chǎn)品的耐火性能突出，涂層厚度10mm時(shí)，涂料耐燃極限可達(dá)120分鐘，大大超過(guò)目前國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)所要求的90分鐘的耐火極限；涂層厚度20mm時(shí)，其耐火極限可達(dá)240分鐘，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
XLD型（厚型）隧道專用防火涂料
XLD型（厚型）隧道專用防火涂料是以無(wú)機(jī)絕熱材料為主要成分的厚型防火涂料，是根據(jù)隧道砼結(jié)構(gòu)的防火要求，借鑒了國(guó)外先進(jìn)的隧道防火涂料技術(shù)與生產(chǎn)工藝而研發(fā)出來(lái)的，現(xiàn)已大量生產(chǎn)，并投入國(guó)內(nèi)處市場(chǎng)。該涂料具有優(yōu)良的防火隔熱性能，能經(jīng)受烴類高溫火陷長(zhǎng)時(shí)間的沖擊，無(wú)毒，不然，不含石棉，高溫時(shí)不產(chǎn)生任何有毒氣體和煙霧，是一種理想的防火隔熱材料。其具有附近著力強(qiáng)，吸音，防腐，耐潮濕，而沖刷，抗凍，不老化，不腐蝕鋼結(jié)構(gòu)等特點(diǎn)。
WSD-06隧道專用防火涂料
隧道專用防火涂料是由中國(guó)建筑科學(xué)研究院防火所聯(lián)合核工業(yè)部北京地質(zhì)研究所所研制開(kāi)發(fā)的最新一代單組份隧道專用防火涂料。該產(chǎn)品系采用特制膨脹隔熱材料，無(wú)機(jī)粘結(jié)材料，符合成膜助劑及防火添加劑制造而成。具有不燃、不爆、無(wú)毒、無(wú)污染、無(wú)刺激性氣味、吸引、隔熱等優(yōu)點(diǎn)。其技術(shù)先進(jìn)，性能卓越，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。 |
