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| 更新時(shí)間：2015.05.07 瀏覽次數(shù)： | ||||||
高速公路特長(zhǎng)隧道火災(zāi)事故主要特點(diǎn): �。ㄒ唬┤紵铀俣瓤�。由于車輛火災(zāi)是隧道火災(zāi)的主要危險(xiǎn)，引起汽車火災(zāi)又多數(shù)是電氣線路短路、汽化器、載重汽車氣動(dòng)系統(tǒng)和車輛相互撞擊起火等。每一輛汽車都有油箱，它們所載的貨物有的是可燃物，一旦發(fā)生火災(zāi)，火源的溫度高，燃燒蔓延速度快。如遇車輛運(yùn)載是易燃易爆物品和后繼遇難車輛多，這更將加劇燃燒和火勢(shì)的快速發(fā)展。 （二）煙霧擴(kuò)散快、毒性大。由于特長(zhǎng)隧道是一個(gè)狹長(zhǎng)的管狀空間，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，火災(zāi)區(qū)域會(huì)充滿濃煙，在高溫?zé)釟鈮旱淖饔孟�，因煙霧擴(kuò)散孔洞有限，形成的煙霧多數(shù)積存在有限的空間內(nèi)。因此，在單位立體空間內(nèi)，煙的數(shù)量大于其它建筑物火災(zāi)的單位數(shù)量，而且燃燒產(chǎn)生的煙氣毒性大，更會(huì)使空間內(nèi)的含氧量顯著下降，在缺氧情況下極易造成人員窒息，甚至死亡。 �。ㄈI(yíng)救、疏散難度大。特長(zhǎng)隧道內(nèi)由于出入口少，內(nèi)部通道狹長(zhǎng)，近似處于密閉空間，一旦發(fā)生火災(zāi)，濃煙高溫，有毒煙霧積聚等因素的影響，救援人員到場(chǎng)后，在無法直接觀察到起火部位、著火區(qū)范圍、以及受困人員位置的情況下，要疏散人員、車輛和物資幾乎是等于虎口拔牙。 （四）快速處置難度大。高速公路隧道一般都遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)消防隊(duì)，初期火災(zāi)易失控，現(xiàn)場(chǎng)回旋余地小，一旦發(fā)生交通火災(zāi)事故后，又易造成交通堵塞，會(huì)直接導(dǎo)致阻礙消防車輛快速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。消防車到場(chǎng)后，對(duì)已進(jìn)入隧道中的一輛輛車輛和人員疏散任務(wù)重，火場(chǎng)供水困難，一旦失去戰(zhàn)機(jī)，火勢(shì)失去控制，隧道內(nèi)就會(huì)很快成為地獄般的迷宮，使戰(zhàn)斗人員深入內(nèi)部進(jìn)行火情偵察、人員疏散、近戰(zhàn)滅火和快速處置就會(huì)變的十分困難。 �。ㄎ澹┦鹿侍幹靡蟾�。高速公路隧道由于建筑構(gòu)造上的特點(diǎn)，發(fā)生火災(zāi)后不僅燃燒猛烈，爆炸危險(xiǎn)性大，溫度高、蔓延快，煙毒濃、能見度低，搶險(xiǎn)和滅火任務(wù)“急難險(xiǎn)重”。進(jìn)攻道路缺乏、回旋余地小、接近火點(diǎn)難，進(jìn)攻方向會(huì)受外界風(fēng)向所制約，火災(zāi)的位置和燃燒范圍等難以把握。如果一旦發(fā)生化學(xué)危險(xiǎn)物品、劇毒物品泄漏爆炸，這就很難想象會(huì)造成什么惡果。所以，艱難危險(xiǎn)的撲救空間、惡劣狹長(zhǎng)的撲救環(huán)境和難以控制的險(xiǎn)情，更會(huì)對(duì)滅火戰(zhàn)術(shù)、自我防護(hù)和消防裝備提出更高的要求。 （六）處置時(shí)間長(zhǎng)、組織指揮難度大。撲救高速公路特長(zhǎng)隧道火災(zāi)事故危害大、損失大、難度大、時(shí)間長(zhǎng)、戰(zhàn)線長(zhǎng)，而且組織后備人員、裝備器材、物資供應(yīng)的有效保障的難度也很大。同時(shí)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)指揮部的建立，對(duì)指揮員的素質(zhì)，對(duì)隧道出入口兩側(cè)戰(zhàn)斗行動(dòng)和有關(guān)職能部門協(xié)同處置過程中的有效指揮，特別是對(duì)解決通訊屏蔽、現(xiàn)場(chǎng)通信聯(lián)絡(luò)保障問題都提出了更高的要求。 隧道防火使用防火涂料的原因： 而隧道防火涂料能夠滿足第一條、第二條、第三條的特點(diǎn)。也就是說：隧道涂刷上隧道防火涂料以后，能夠起到保護(hù)隧道防火的作用，同時(shí)能夠給人們逃生提供時(shí)間，減少煙霧的擴(kuò)散速度，為火災(zāi)發(fā)生初期的營(yíng)救提供了便利的條件。 同時(shí)，隧道防火涂料涂刷簡(jiǎn)單方便，火災(zāi)后隧道防火涂料涂膜的修復(fù)也很簡(jiǎn)單，至需要將混凝土結(jié)構(gòu)上重新涂刷防火涂料即可。 推薦閱讀： |
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